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NOTA : l'ensemble hydraulique est déjà rempli.
Cette procédure de purge doit être suivie lorsque l'un des composants suivants a été retiré :
1) Purger le système de freinage de façon habituelle à l'aide de la pédale.
NOTA : si, après un test de régulation de l'ABS, la course de la pédale n'est pas correcte, purger le circuit hydraulique.
2) Purger le circuit hydraulique.
IMPORTANT : l'ordre de purge doit être respecté (consulter les informations générales 30-8).
a) Purger le frein arrière droit en purgeant le circuit hydraulique secondaire à l'aide du l'outil de diagnostic :
b) Répéter la procédure décrite sous a) pour les freins arrière gauche, avant gauche et avant droit.
c) Contrôler si la course de la pédale est correcte.
Dans le cas contraire, recommencer la procédure de purge.
IMPORTANT : vérifier qu'il y ait suffisamment de liquide de frein dans le réservoir.
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic applicable au boîtier
multitemporisation monté sur Clio V6.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc impératif de
disposer des éléments suivants :
Cette Note Technique " ...
Interprétation des défauts
Diagnostic réseau multiplexé
Producteur / consommateur des informations utilisées par le tableau de bord :
(1) Calculateur émetteur
(2) Calculateur récepteur
ATTENTION :En cas de défaillance d'un indicateur ou
témoins su ...
Effets client
CONSIGNES
Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet par l'outil de
diagnostic.
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre v&e ...