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GENERAL
Ces véhicules sont équipés d’une commande à distance à radiofréquence avec un code aléatoire, rendant la copie de ce code impossible.
Lors du remplacement d’un transmetteur, il sera donc nécessaire de le resynchroniser afin que les transmetteurs soient remis en phase avec le boîtier multitemporisation.
Cette commande à distance n’est utilisée que pour le verrouillage et le déverrouillage des éléments ouvrants (elle n’a aucun effet sur l’immobiliseur).
IMPORTANT : ce système ne fonctionne pas avec trois commandes à distance (la multi-minuterie ne peut gérer que deux codes aléatoires).
L’EMETTEUR
Remplacer ou ajouter une commande à distance sans remplacer le boîtier multitemporisation.
Effectuez la procédure spéciale de resynchronisation à l’aide du l’outil de diagnostic.
Cette procédure règle à nouveau la télécommande sur la multi-minuterie (code aléatoire) et ne devrait être utilisée que si la multi-minuterie n’est pas remplacée.
1 Coupez le contact et entrez dans le mode de commande "Apprentissage 2è clef TIR/TRF".
A partir de ce moment, l’opérateur a 10 secondes pour mener l’opération suivante.
REMARQUE : les 10 secondes s’affichent par illumination du témoin rouge de l’antidémarrage.
2 Appuyez deux fois sur la télécommande (les portières se verrouillent et se déverrouillent et le témoin rouge s’éteint) :
3 La procédure est terminée – vérifiez que les portières se verrouillent correctement.
Pompe électrique lave-vitre
Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique
bidirectionnelle qui permet d’alimenter en liquide à
partir du même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le
lave-vitre arrière suivant l’alimentation électrique des
deux voies du ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données qu'à
titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter la note technique traitant de votre véhicule.
Conditions d'application : moteur arrêté sous c ...
Particularités des versions essence
Des conditions de fonctionnement de
votre véhicule telles que :
roulage prolongé avec témoin mini
carburant allumé ;
utilisation d’essence plombée ;
utilisation d’additifs pour lubrifiants
ou carburant non agréés.
...