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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Aide
CONTROLES ANNEXES
Commandes
Les modes commandes sont accessibles directement pour les outils Clip et NXR
; pour XR25, suivre la procédure
suivante :
MODE COMMANDE G--*
Pour utiliser cette fonction, taper G sur le clavier de la valise XR25, puis le
numéro de la commande choisie s ...
Support de fusée d’essieu
REPOSE
Monter le roulement à la presse dans le por te-fusée à
l'aide d'un tube de diamètre extérieur 70 mm et
d'alésage 66 mm en prenant appui sur la bague
extérieure.
ATTENTION : ne pas prendre appui sur la bague
intérieure pour ne ...
Témoins lumineux
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.
Tableau de bord A : Il s’éclaire à la mise sous contact. Vous pouvez en régler l’intensité lumineuse en tournant la ...