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DEPOSE
Véhicule sur un élévateur.
Relâcher le frein à main.
Démonter la console centrale, détacher le pommeau du levier de changement de vitesses et (quatre vis de retenue de la console) et le couvercle du levier de frein à main (2).
Desserrer l'écrou de réglage du frein à main (1) et noter les dimensions X (approximativement 20 mm) pour relâcher le câble.
Lever le véhicule et déserrez les deux colliers de support des tuyaux.
Détacher les deux câbles au compensateur de freins.
Dans le compartiment passagers, démonter les deux écrous de fixation du frein à main et débrancher le connecteur.
Démonter le levier du frein à main.
REPOSE
Pour le remontage, procéder simplement dans le sens inverse du démontage.
Ne pas oublier de rebrancher le connecteur de frein à main.
Remettre l'écrou de réglage de la tringlerie de commande du frein à main à la dimension notée lors du démontage (environ 20 mm).
Si nécessaire, régler la course du levier (voir section "Réglage du contrôle".
Mécanisme - Disque
Embrayage monodisque à sec.
Commande hydraulique de la butée d'embrayage.
Mécanisme d'embrayage autorégleur.
REMPLACEMENT (après démontage de la boîte de vitesses).
DEPOSE
Fixer le secteur de verrouillage Mot. 1431.
Enlever les vi ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous
les calculateurs d'injection diesel
EDC15VM+ montés sur les CLIO II F9Q782.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de
disposer des él&eacu ...
Interface de vitesse
INFORMATIONS DE VITESSE
Le tableau de bord (indicateur de vitesse, compteurs
kilométriques et ADAC) reçoit l’informations de vitesse
du véhicule via une unité d'interface électronique de
compteur de vitesse placée dans le compartiment
arrière, ...