RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
Conditions d'application : Moteur arrêté, sous contact à 20 °C.
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
Le pilotage des actuateurs peut permettre soit la remontée de défauts lorsque ceuxci sont mémorisés, soit de s’assurer du bon fonctionnement des actuateurs.
Conditions d'application : Moteur arrêté, sous contact à 20 °C.
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
Le lancement des commandes d'actuateurs peut permettre soit la remontée de défauts lorsque ceux-ci sont mémorisés, soit de s'assurer du bon fonctionnement des actuateurs.
Conditions d'application : Moteur arrêté, sous contact à 20 °C.
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
Conditions d'application : Moteur chaud au ralenti sans consommateur.
Interprétation des défauts
DF003
PRESENT
Circuit capteur température d'airCO.1 : Circuit ouvert ou
court-circuit au +12 V
CC.0 : Court-circuit à la masse
CONSIGNES
Rien à signaler. ...
Interprétation des commandes
ET362ET363
ET365
Commande au volantInterrupteur marche /arrêt
Désactivation par RV / LV
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mé ...
D'autres materiaux:
Aide
1 - Commandes
Les modes commandes sont accessibles directement pour les outils Clip et NXR
; pour XR25, suivre la procédure
suivante :
MODES COMMANDES G--*
G03* = allumage plafonnier
G08* = décondamnation ouvrants
G09* = condamnation ouvrants
G11* = voyant ouvrants
G12* = brui ...
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
PROBLEME DE REPARTITION D'AIR
CONSIGNES
Avant toute intervention vérifier que le client utilise correctement sa
climatisation.
APRES
REPARATION
Vérifier le bon fonctionnement du système.
ALP 2
PROBLEME DE DEBIT D'AIR
CONSIGNES
...
Description des étapes de diagnostic
DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE
Le réseau multiplexé est composé de deux fils torsadés connectés à plusieurs
calculateurs du véhicule.
Ces deux fils sont appelés Can H et Can L (liaisons 133 B et 133 C).
Deux des calculateurs du r&eacut ...
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