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FONCTIONNEMENT
Le capteur consiste en un câble disposant d'un haut coefficient de résistance. Lorsque du courant passe dans le câble, il ne possède pas la même conductivité thermique quand il est immergé dans un liquide que quand il se trouve à l'air libre.
Après un temps fixé, une différence de tension est obtenue aux bornes du capteur en fonction de la profondeur d'immersion du câble. Cette différence de tension est enregistrée par l'unité électronique des instruments de bord qui gère la fonction d'affichage du niveau et commande également le témoin de " faible niveau d'huile " sur l'afficheur central.
Lorsque le contact est établi, l'afficheur central indique "Oil OK" pendant approximativement 30 secondes, avant de revenir à l'affichage des fonctions de compteur journalier et de compteur kilométrique.
NOTA : si un court-circuit ou un circuit ouvert est détecté lorsque le niveau d'huile est mesuré, l'affichage passe aussitôt à la fonction de compteur kilométrique.
CONTROLE
La résistance du capteur doit être comprise entre 6 et 20 ohms.
Le capteur est considéré comme étant en court-circuit pour une valeur inférieure à 4 ohms.
Le capteur est considéré comme étant en circuit ouvert pour une valeur supérieure à 22 ohms.
EMPLACEMENT
Interprétation des états
ET002
+12V APRES CONTACT
ET002 INACTIF contact mis
Effectuer un contrôle du fusible habitacle.
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au
niveau du porte fusible.
Remettre en état si néce ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N’effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic (les valeurs dans ce contrôle de conformité, ne sont données qu'à
indicatif).
Conditions d'application du contrôle : moteur ...
Ouvrants lateraux
Portes
Le remplacement de la porte est une opération
complémentaire au panneau de porte extérieur
pour une collision latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités liées au
...